Aktualności

W związku ze zbliżającą się jubileuszową, piątą edycją Konferencji i Wystawy branży Radiokomunikacji Profesjonalnej RadioEXPO 2018   organizatorzy serdecznie zapraszają specjalistów zainteresowanych tą tematyką do przesyłania propozycji swoich referatów. Celem spotkania jest wymiana doświadczeń, dyskusja nad rozwiązaniami. Tematyka obejmuje wszystkie zagadnienia dotyczące konserwacji, technologii i doświadczeń z użytkowania systemów PMR.

Propozycja skierowana jest przed wszystkich do końcowych użytkowników profesjonalnych systemów radiowych TETRA, DMR, LTE, analog i inne wywodzących się z szerokiego spektrum użytkowników: od bezpieczeństwa publicznego, administrację poprzez energetykę, biznes, logistykę i inne.

W ramach niniejszego zaproszenia prosimy autorów o zgłaszanie propozycji prezentacji w następujących blokach tematycznych:

• przygotowanie do wdrażania systemu łączności radiowej PMR w danej organizacji,
• modernizacja systemu PMR,
• bezpieczeństwo i efektywność,
• ekonomiczne aspekty użytkowania systemów PMR,
• wizje i przyszłość systemów radiowych PMR,
• doświadczenie z użytkowania systemów/najlepsze praktyki,

Szczególnie zapraszamy do podzielenia się swoimi doświadczeniami z wdrażania i użytkowania systemów radiowych.

Przewidywana długość prezentacji to około 20 minut. Prosimy o wysyłanie zgłoszeń do 30 sierpnia 2018 na adres mariusz.waruszewski@radiotech.pl lub kontakt telefoniczny pod numerem: 602 72 32 62. Z tytułu wygłoszonej prezentacji organizatorzy nie przewidują wynagrodzeń dla prelegentów.

Dzięki uprzejmości Komendanta Wojewódzkiego Państwowe Straży Pożarnej w Łodzi udało się ściągnąć na RadioEXPO 2015 największy i najbardziej zaawansowany wóz dowodzenia i łączności którym dysponuje Straż Pożarna. Ten niecodzienny pojazd cieszył się sporym zainteresowaniem zgromadzonych na konferencji specjalistów. Specjalną prezentację podczas konferencji miał też starszy inspektor Tomasz Masłowski, który w szczegółach opowiedział o pojeździe.

Samochód dowodzenia i łączności (SDiŁ) to dla służb ratowniczych bardzo ważny ośrodek dowodzenia akcją. Pojazd łódzkich strażaków z wyposażeniem kosztował 2,3 mln zł. Był to pierwszy taki pojazd w Państwowej Straży Pożarnej w Polsce. Został kupiony dla Komendy Wojewódzkiej PSP w Łodzi głównie za pieniądze pozyskane z Unii Europejskiej. Poziom dofinansowania sięgnął aż 85 proc. Strażacy złożyli wniosek o sfinansowanie zakupu po powodziach, które w roku 2010 dotknęły niektóre rejony Polski.

Wóz został zbudowany na podwoziu Mercedes-Benz Zetros 2733. Potężny silnik o pojemności 7,2 l generuje moc 326 KM / 1300 Nm. Pojazd ma stały napęd 6×6, kąt natarcia i zejścia powyżej 30 stopni oraz głębokość brodzenia dochodząca do 1,2 metra. Dzięki takim parametrom istnieje możliwość dotarcia w najtrudniej dostępne miejsca — tereny górzyste, podmokłe czy nawet objęte powodzią.

Głównym przeznaczeniem tego samochodu jest zapewnienie nowoczesnej łączności pomiędzy sztabem akcji bądź stanowiskiem koordynacji ratownictwa a dowodzącym działaniem ratowniczym. Zapewnia to radiowy system dyspozytorski. Jedną z jego kluczowych właściwości jest możliwość łączenia różnych sieci radiowych. System integruje środki telekomunikacyjne różnego rodzaju: telefonię stacjonarną, cyfrową i analogową łączność radiową, terminale satelitarne, GSM, routery VOICE i transmisji danych, system bezprzewodowego satelitarnego dostępu do sieci intranet, sprzęt telefonii VoIP, sprzęt łączności radiowej (radiotelefony nasobne) z funkcją lokalizacji położenia z użyciem GPS oraz terminal dyspozytorski integrujący łączność telefonii konwencjonalnej z łącznością radiową.

Wyposażenie pojazdu pozwala na utrzymanie łączności w każdym terenie, także zniszczonym przez klęski żywiołowe. Nawet jeśli nie będzie możliwości zapewnienia łączności przez bramy radiowe i sieci GSM, rezerwą pozostaje łączność satelitarna, która stanowi kolejną innowację w samochodach dowodzenia i łączności w Państwowej Straży Pożarnej. Dodatkowo znajdują się punkty dostępowe sieci WiFi. Z tego środka łączności korzysta m.in. 6 bezprzewodowych telefonów IP znajdujących się na wyposażeniu pojazdu. Telefony działają w promieniu kilometra od punktu dostępowego. Kolejnym środkiem łączności jest 12 cyfrowo-analogowych radiotelefonów nasobnych. Dzięki trzem kamerom zainstalowanym na zewnątrz pojazdu istnieje możliwość obserwacji terenu w promieniu 360°. Z tyłu samochodu znajdują się dwa wysuwane maszty: jeden antenowy, z zamontowaną na jego szczycie kamerą z 25-krotnym zoomem, pozwalającą monitorować otaczający teren, drugi – oświetleniowy, wysuwany do wysokości 7 metrów, z zamontowaną na szczycie najaśnicą (160 000 lm) z regulacją położenia kąt/obrót, pozwalającą na dokładne oświetlenie terenu o powierzchni około 100 m2.

FOT:  (Fot. Robert Szarapka)

Miło nam poinformować, iż jako organizator konferencji i wystawy RadioEXPO 2015 udało nam się uzyskać atrakcyjne stawki za nocleg w hotelu Novotel Airport Warszawa, w którym będzie się odbywać nasza konferencja.

CENY:

Pokój pojedynczy: 334,80 zł

Pokój podwójny: 367,20 zł

Specjalne stawki dostępne podczas rezerwacji przez telefon (22 575 60 00) lub via e-mail pisząc na h0527-re@accor.com

Adres:

ul. 1 Sierpnia 1
02-134 Warszawa
Tel. +48 22 575 60 00 – rezerwacja

Polskie Towarzystwo Przesyłu i Rozdziału Energii Elektrycznej, obok Instytutu Łączności, zostało patronem honorowym konferencji RadioEXPO 2014. Podczas spotkania swoją prelekcję z ramienia PTPiREE wygłosi Marek Winczura, St. Specjalista ds. Planowania sieci w Tauron Dystrybucja S.A. Temat wystąpienia to: „Cyfrowy system łączności radiowej TETRA w polskiej energetyce”.

Read more…

Firma CeoTronics, jeden z wiodących producentów profesjonalnych systemów audio dla łączności radiowej będzie prezentował swoje innowacyjne produkty podczas Wystawy i Konferencji RadioEXPO 2014. To wyjątkowe wydarzenie, którego CeoTronics jest brązowym sponsorem, odbędzie się 8 października 2014 roku w warszawskim hotelu Novotel Airport. Wśród prezentowanych produktów na uwagę zasługują zestawy douszne, podhełmowe oraz system do łączności w pełnym dupleksie oparty na technologi DECT.

Read more…